钢材硬度装备在防护穿甲弹时的性能远好于高硬度装甲。不过，尽管双硬度装甲共有明显的优势。但因其生产工艺复杂、成本高.并没有受到太多青睐.
高硬度装备是对布氏硬度值超过430 H 6的均质钢的通称.其生产过程类似F轧制均质装甲，只址回火祖度较低。较薄的高硬度装甲可用于防御铅/锑弹头，3mm厚的可以防御手枪弹,8mill厚的可以防御高速步枪弹，如初速为920m/.的5.56mm x45mm SSI09弹。为了防御钢心穿甲弹.则厚度须达到12mm-I3mm,瑞上莫瓦格公司的皮兰哈轮式装甲车族就采川了高硬度俐装甲.可以防御7.62 mm步枪弹。北京钢材其他安装高硬度装甲的车辆包括凯迪拉克·盖奇公司生产的“黄貂负’轻型坦克和LAV 300轮式装甲车族。
最近几年.常见一些轻质的附加式装甲系统与多孔高硬度钢装甲板组合在一起应用。
多孔装甲的优点是质址轻.同样厚度时，它比均质装甲要轻得多。装甲板上钻孔使侵彻弹丸产生不对称负载.从而导致弹心在浸彻装甲板时产生弯曲负载.造成弹心断裂或至少造成侵彻过程中的不稳定。多孔装甲系统主要用于装甲人员输送车和步兵战车的顶装甲.如拉斐尔公司生产的TOGA附加被动装甲,20世纪130年代，以色列人仅黎巴嫩时已将其应用于以军的MlM113装甲车上。多孔装甲在防御采川低疲劳拉仲率(<3%)弹心的穿甲弹时作常有效.如B32 14. 5mm,AI'M 2 7.62mm穿IV弹等。
钛合金性能毋庸置疑，但高成本人人限制了它的使用—钦合金装甲的成本是接备Gj样防护性能钢装甲的.0倍-20倍。
虽然价格上处于劣势，但钛合金的强度可以与轧制均质钢装甲媲美.但密度只是钢材的60%.因此，遭受同样的打击，相同质从的认合金的防护效能比轧制均质钢装甲高:30%-40%,
但是，钛合金也有其自身缺陷.即在一定的应力条件下.如弹丸的一小部分动能作用在装甲板L-形成剪切应力时.钛合金比例更容易产生绝热剪切(绝热剪切现象白20世纪40年代提出，是在冲击载荷作用下金属材料中经常出现的一种重要破坏模式)而断裂。不过当认合金受到掩击或小、中、人0径穿甲弹打击时，还不致发生剪切破坏。
线材主要用作钢筋混凝土的配筋和焊接结构件或再加工(如拨丝，制订等)原料。按钢材分配目录，线材包括件通低碳钢热轧盘条、电焊盘条、爆破线用盘条、调质螺纹盘条、优质盘条。
用途较广泛的线材主要是普通低碳钢热轧盘条。线材也称普通线材，它是由Q195, Q215, Q235普通碳素钢热轧而成，公称直径为5.5-14.0mm，一般轧成每盘重量在100-200kg,现在多采用无扭高速线材轧机上轧制并在轧制后采取控制冷却.直径为5.5^-22.Omm,最大盘重可达2500kg,
线材是用量很大的钢材品种之一。轧制后可直接用于钢筋凝土的配筋和焊接结构件，也可经再加工使用。
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