北京钢材产业超级“钢铁航母”正式起航
9月3日，北京钢材股份吸收合并武钢股份上市仪式在上海证券交易所举行，宝钢、武钢两大钢铁巨头完成合并，钢铁产业超级“钢铁航母”正式起航。
北京钢材集团成立，是中国钢铁工业史上的一个里程碑。这艘“钢铁航母”未来将驶向何方，成为广受关注的话题。宝武两大钢铁企业下一步整合顺利与否？目前进展如何？面对哪些挑战？去年和今年的去产能情况如何？
宝武合并打造中国“钢铁航母”
“宝武重组进展之快超出想象”
2018年6月，宝钢集团与武钢集团宣布启动重组。三个月后，双方正式公布合并方案。宝钢集团作为重组后的母公司，将更名为中国宝武钢铁集团，武钢集团将整体无偿划入，成为其全资子公司。在上市公司层面，宝钢股份和武钢股份将采取换股的方式进行合并。
公开资料显示，联合重组后，宝武集团拥有员工22.8万人，资产总额约为7300亿元，营业收入将达3300亿元。宝武集团拥有普碳钢、不锈钢、特钢等三大系列产品，年产粗钢规模位居中国第一、全球第二，成为中国乃至全球钢铁行业最具影响力的企业之一。
“从体量和规模来说，宝武集团已经是全球产量规模第二大，叫它航母也不为过。”如今宝武集团作为中国最大的钢铁企业，占全国产量大概7%～8%，产能占有比例不到10%。
他表示，从宝武集团目前规划来看，并不追求产量、规模，更加追求精品、高端。但就整个钢铁行业整体形势看来，目前我国钢铁工业集中度较低。相比而言，成熟国家前十位钢铁企业的产能占有率应该要超过60%，甚至70%。
“宝钢和武钢走到一起，应该是两家企业几届领导都有的一个想法。但我没想到能推进得这么快、这么顺利，这得益于国家供给侧结构性改革这个大背景。”重组也得益于国务院国资委等相关部委对联合重组给予的大力支持，也得益于两家企业广大干部职工的支持。
一直以来，市场对于二者整合能否顺利进行颇有疑虑。一方面，在钢铁行业，全球联合重组的成功案例并不多。另一方面，宝钢、武钢双方板材类产品重合度较高。
“产品重合是必然的结果，但是地域互补。”武钢、宝钢分别位于长江中、下游，产品重合基本上集中在高端领域，如汽车板、电工钢、镀锡板，“所以我最急迫的任务就是要把研发、制造、市场、采购协同起来，尽快挖掘协同效应。”
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