汽车用不锈钢的销售和品牌标准认证
在国外，2002年4月24日，福特、通用和克莱斯勒三大汽车制造商就宣布对供应厂商要采取的统一的一个质量体系规范，这个规范就是ISO/TS16949。供应厂商如没有得到ISO/TS16949的认证，也将意味着失去作为一个供应商的资格。法国雪铁龙(Citroen)、标志(Peugeot)、雷诺(Renault)和日本日产(Nissan)汽车制造商目前已强制要求其供应商通过ISO/TS16949的认证。法国佛吉亚公司对其A级供应商（战略用户）要求通过ISO/TS16949认证。相比较而言，欧美车系对ISO/TS16949规范更认可、执行力更强。
目前，整车厂对汽车零备件制造厂的要求是，使用零备件的2年内通过ISO/TS16949认证；对钢厂的要求是，在大批量使用某钢厂的汽车用钢材后，将考察其是否通过认证。
据悉，全球汽车行业关于质量管理体系要求主要有美国三大汽车公司（通用汽车公司、福特汽车公司、戴姆勒－克莱斯勒公司）的QS9000:1998、德国汽车工业质量要求VDA 6.1、法国汽车工业质量要求 EAQF 94、意大利汽车工业质量要求VSQ 94。这些标准有其共同的地方，但也有相互不互认的地方。
国际汽车特别工作组（IATF）以及ISO/TC176、质量管理和质量保证委员会及其分委员会的代表在以ISO9001：2000版质量体系的基础上，结合QS-9000、VDA6.1、EAQF（法国）94和AVSQ（意大利）95等质量体系的要求，制定出了TS16949 :2002技术规范，它的全名是“质量管理体系——汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001:2000的特殊要求”。当前总的趋势是汽车行业质量管理体系标准正从国家标准(QS-9000、VDA6.1等)转向国际标准(ISO/TS16949)。美国三大汽车公司已经确定了转变标准的具体期限，但并不是所有的国家标准都已有了明确的转变时间。
虽然整车厂、汽车零备件制造厂对钢厂获取质量管理体系ISO/TS16949标准认证暂无强制性要求，但从钢铁同行业取证进展情况看，浦项、新日铁、JFE、宝钢、鞍钢、武钢、首钢等公司已取得ISO/TS16949认证，马钢、包钢等同行正着手此项工作。
综上所述，如果获取汽车行业质量管理体系ISO/TS16949国际标准认证，将有利于维护现有用户（因以欧美车系居多），有利于同潜在用户进行技术、质量等方面的沟通和促进市场开发，更有利于汽车用不锈钢的销售和品牌的塑造。
目前，太钢已启动该项工作，为进一步深化、细化太钢的质量管理体系工作，品质部确定了以ISO/TS16949为突破口的2007年质量管理体系工作思路，并制定了项目保证措施，争取尽快取得认证，扩大汽车用不锈钢的销售，诚信于用户，实现品牌的塑造。
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